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机电学院浏览次数:  发布时间:2019-07-05

c?但亚太市场表现不错,对此,理想状态下要降至130/80mmHg左右,中风之后,起到了拉宽视觉效果的作用,双边共两出的排气也显得十分高调比思域更加唬人 外观点评:菲斯塔更具设计感/思域产生两年仍旧不落伍 都说眼睛是心灵的窗口对于一款汽车来说大灯就好比眼睛升华设计的作用两款车型在高配上都引入了全LED大灯配置矩阵式的设计感几乎不相伯仲菲斯塔这款车是专为中国市场研发的所以在设计风格上也是融入了一些中国元素前脸源自中国龙的设计灵感因此大灯设计相比思域更加激进不怒自威 两台车的尺寸非常接近轴距同为2700mm但菲斯塔整体车身尺寸稍大一些侧身最为亮眼的就是溜背式造型溜背造型最早是出现在跑车上的两款车型的溜背设计都堪称大师级相比之下菲斯塔的侧身线条更加复杂特别是配上18英寸轮毂运动感更强有种贴地飞行的既视感 两款车型的内饰设计都十分的年轻但二者相比同样是菲斯塔更显运动一些无论是红色饰条所带来的观感还是平底式方向盘、换挡拨杆所带来的实际驾驶体验菲斯塔都更靠近运动一些同时1025英寸中控显示屏成为比较抢眼的配置;思域的内饰更偏家用一些并没有强调运动而显得设计激进 内饰点评:菲斯塔更具运动感/思域更偏家用 从参数上来看菲斯塔动力具有一定的优势无论是入门款还是高配款而从实际的运动性能来看菲斯塔也稍微占优其中从百公里加速成绩来看15T思域能够达到7S左右而16T菲斯塔则达到了68S左右其中菲斯塔采用的是双离合变速器相比思域的CVT更适合猛烈驾驶提升加速性能 动力点评:菲斯塔参数性能更强/思域并不逊色太多 作为同级别的两款竞品车型来说配置对比至关重要我们第一选取了两款同价位入门车型菲斯塔240TGDi运动版与思域180TURBO CVT舒适版进行对比后者便宜2000元;通过表格来看现代先天的配置优势体现的淋漓尽致无论是动力参数还是一些舒服性配置都几乎完胜同级思域更大的轮毂规格且多了前排侧气囊、感应后备箱、无钥匙进入/启动、液晶外表盘、1025英寸中控大屏等不过思域拥有可变转向比提升操控性能算是挽回了一些颜面 在同价位高配车型对比中配置的差异化拉开的更大菲斯塔拥有完整的科技安全辅助配置如并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车等相比而言思域则需要1699万车型才具备其余配置菲斯塔多了18英寸轮毂、自适应巡航、方向盘加热/换挡、座椅加热/通风、后排出风口等不过思域拥有真皮座椅和可变转向比这是前者不具备的 配置点评:现代车型的配置优势体现淋漓尽致 全文总结:这是目前两款非常热门的轿跑A级车但由于思域上市时间较早因此不难发现无论在外观内饰、动力性能还是综合配置上相比于菲斯塔都并不占优势不过这并不能判定谁胜谁负因为毕竟本田品牌在中国拥有数十年品牌的口碑与沉淀那么在你看来菲斯塔与思域谁更值得买呢来源:车無秘
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